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凯发国际}车内空气8种物质浓度有限制

2020-01-06

 日前,由国家环保部与质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称指南)于3月1日起正式实施,该《指南》的实施,让消费者维权有了依据,但实施近半个月了,却鲜有人知晓该标准,甚至连汽车销售人员也不知具体标准和检测[规则 的拼音:guī zé]

 据了解,乘用车内的空气质量[如何 的拼音:rú hé]近年来一直受到社会各界的关注,《指南》在大家的千呼万唤下终于于今年3月1日出台,填补了之前我国在这方面的空白。据环境[保护 的拼音:bǎo hù]部官方网站发布的消息,车内空气污染[主要 的拼音:zhǔ yào]有三大来源:一是来自于车内各种配件;二是来自于车内饰件材料,主要有塑料、纤维纺织、皮革、橡胶四大类材料;三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种[常见 的拼音:cháng jiàn]的挥发性有机物浓[度 的拼音: dù]的限值,其中,车内苯含量不能超过0。11毫克/立方米,甲醛含量不能超过0■凯发国际评估中心■。10毫克/立方米,乙醛含量不能超过0。05毫克/立方米。

 以往车主提车后,面对刺鼻难闻的车内空气,[由于 的拼音:yóu yú]没有衡量尺度,[只能 的拼音:zhǐ nénɡ]忍受,新标准本意是给想维权的消费者提供依据。但由于是非强制性执行,实施近半个月以来,《指南》[遭受 的拼音:zāo shòu]冷遇,不少人都不知晓车内空气标准这一说法。

 [记者 的英 文:journalists]日前随机采访了几位有车一族,发现大家都没听说过《指南》。马自达车主陈先生表示,[自己 的拼音:zì jǐ]买车一般只关注发动机、外形,新车存在异味他[觉得 的拼音:jué de]挺正常的,“即便是奔驰、宝马,也都有异味,使用一段时间后,会[自然 的拼音:zì rán]消除。”

 记者随后又对[一些 的英 文:some]4S店销售人员进行了电话采访,没人听闻《指南》,更别提具体标准内容了〖凯发国际工程机械〗。当记者提问是否听过《指南》的[时候 的英 文:When],销售人员还以为是公司内部发的文件,坦言不[知道 的英 文:knew]。记者又向销售人员询问前来买车的[客户 的英 文:customer base]有没有关注车内空气[问题 的拼音:wèn tí],有没有关注到《指南》里边的有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯等8种常见的挥发性有机物浓度内容时,销售人员表示客户是有反映新车的车内气味难闻问题,但没有讲到《指南》,估计也是不知道的吧。汽车销售人员还表示,目前大多消费者购车关注集中在汽车的品牌、型号或车子发动机、变速器等配置上,作为汽车从业人员,他也不清楚《指南》的具体标准和检测规则。(平阳新闻网实习记者 陈青青)

编辑: 周昌均

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